1) 、極低溫機(jī)件潤(rùn)滑 火箭燃料液氧 (-183℃)、液氫 (-253℃) 由貯罐向燃燒室泵送時(shí)，泵的低溫潤(rùn)滑用聚四氟乙烯加銅粉末制成的自己潤(rùn)滑軸承，滾動(dòng)軸承的保持器用含MoS2的85%PTFE+15%玻璃纖維，運(yùn)轉(zhuǎn)中形成轉(zhuǎn)移潤(rùn)滑膜而保持潤(rùn)滑。也有用WC (炭化鎢)被膜的。密封面也有用MoS2的。

2) 、超高真空中機(jī)件潤(rùn)滑 800km高空的大氣壓約為133x10-10Pa<10-10Torr>，而航天機(jī)械在超高真空中運(yùn)轉(zhuǎn)，需用蒸發(fā)性極小的潤(rùn)滑劑。在大氣中摩擦系數(shù)最大也只有1-2左右，而超真空中的摩擦系數(shù)可到10-100以上，有時(shí)大到足以燒結(jié)的程度。超高真空中潤(rùn)滑，現(xiàn)階段主要用①金、銀、鉛等薄膜;②MoS2薄膜;③PTFE復(fù)合材料;④MoS2，WS2等和金屬的復(fù)合材料。

3) 、高溫下的機(jī)械潤(rùn)滑 一般石油系潤(rùn)滑油最高用到250℃，合成系潤(rùn)滑油最高用到350℃，而固體潤(rùn)滑劑PbO能用到700℃，CaF2可用到1000℃左右。MoS2在空氣中只能用到350℃，但在真空中或惰性氣體中則可用到800℃左右。

4) 、過(guò)電狀態(tài)下潤(rùn)滑 電廠(chǎng)的開(kāi)關(guān)發(fā)電機(jī)炭刷子和電車(chē)或電力機(jī)車(chē)的集電系統(tǒng)(摩擦板和架空電線(xiàn))等帶電摩擦部件的摩擦潤(rùn)滑，摩擦磨損易放電電流和電弧火花的影響，適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑可致離線(xiàn)率降低而防止電弧火花。試驗(yàn)證明以粘度(40℃)32mm2/s的烷基苯油的磨損量較低(電線(xiàn)0.5、滑板0.30)，而加1%MoS的35mm2/s的石蠟基油最低(電線(xiàn)0.48、滑板0.30)，因而常用含MoS2石蠟油滑板和石墨化炭刷子。電接觸點(diǎn)的潤(rùn)滑主要有石墨或石墨Ag-Pd復(fù)合材料，因MoS2、WS2均系絕緣體而不能用。

5) 、清凈環(huán)境機(jī)械潤(rùn)滑 宇宙工程、半導(dǎo)體、原子、電信、情報(bào)、精密測(cè)量、醫(yī)療等前沿學(xué)科，需要無(wú)塵或控制塵埃粒度0.1μm以下，或無(wú)活體氣體等，特別是半導(dǎo)體元件的高密度化而要求生產(chǎn)過(guò)程的清凈度大大提高，因而要求所用潤(rùn)滑劑低蒸發(fā)低塵化。一般應(yīng)用低蒸氣壓的過(guò)氟烷基聚乙醚油，或高分子過(guò)氟聚醚和稠化硅油脂，或單獨(dú)用含鹵素硅油。在密封上用磁性流體潤(rùn)滑軸承。

6) 、水下機(jī)械的潤(rùn)滑 需用含MoS2、油性劑、極壓劑的高粘度、粘附性強(qiáng)憎水性且密度與水相近的耐水脂，或高粘度混脂油。某些氟醚油的密度大于1而可用于水下。